{"id":987509554,"date":"2026-06-30T11:43:47","date_gmt":"2026-06-30T11:43:47","guid":{"rendered":"https:\/\/easoventures.es\/?p=987509554"},"modified":"2026-07-29T12:05:50","modified_gmt":"2026-07-29T12:05:50","slug":"gasib-entra-en-begas-y-sella-una-alianza-para-descarbonizar-el-transporte-con-autogas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/easoventures.es\/en\/gasib-entra-en-begas-y-sella-una-alianza-para-descarbonizar-el-transporte-con-autogas\/","title":{"rendered":"Gasib entra en BeGas y sella una alianza para descarbonizar el transporte con autog\u00e1s"},"content":{"rendered":"

La operaci\u00f3n se enmarca en una ampliaci\u00f3n de capital de 25,8 millones, en la que tambi\u00e9n participa el CDTI
\nEl acuerdo busca ofrecer soluciones conjuntas para descarbonizar las flotas de transporte profesional<\/p><\/blockquote>\n

Gasib<\/strong>, compa\u00f1\u00eda especializada en la comercializaci\u00f3n de soluciones de gas licuado del petr\u00f3leo en Espa\u00f1a y Portugal, ha formalizado su entrada en el capital de BeGas, empresa tecnol\u00f3gica espa\u00f1ola dedicada al desarrollo y fabricaci\u00f3n de motores de combusti\u00f3n propulsados \u00edntegramente por autog\u00e1s o bioautog\u00e1s.<\/p>\n

La operaci\u00f3n se enmarca en la ampliaci\u00f3n de capital de BeGas por importe de 25,8 millones de euros, la mayor ejecutada por la compa\u00f1\u00eda hasta la fecha. En la ronda tambi\u00e9n ha participado el Centro para el Desarrollo Tecnol\u00f3gico y la Innovaci\u00f3n, a trav\u00e9s de su fondo Innvierte, junto a otros fondos industriales. Tras la operaci\u00f3n, Gasib se convierte en el tercer mayor accionista de BeGas.<\/p>\n

El respaldo de Gasib ha contribuido adem\u00e1s a que BeGas haya sido reconocida por el CDTI como Empresa Estrat\u00e9gica, una distinci\u00f3n que, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, hasta ahora solo han obtenido seis empresas en Espa\u00f1a.<\/p>\n

La entrada en el accionariado se acompa\u00f1a de un acuerdo comercial entre ambas compa\u00f1\u00edas para ofrecer soluciones conjuntas a operadores profesionales con flotas de transporte ligero y pesado. El objetivo es acelerar la adopci\u00f3n de veh\u00edculos de menor huella ambiental mediante una propuesta que combina motores homologados, suministro de combustible y disponibilidad de veh\u00edculos.<\/p>\n

Seg\u00fan Filipe Henriques<\/strong>, consejero delegado de Gasib, \u00abla entrada en BeGas supone un paso estrat\u00e9gico en nuestra hoja de ruta para impulsar el autog\u00e1s en el transporte profesional. No solo invertimos en innovaci\u00f3n industrial desarrollada en Espa\u00f1a, sino que articulamos una propuesta integral de tecnolog\u00eda homologada, veh\u00edculos disponibles y suministro garantizado que permite descarbonizar de forma inmediata y competitiva las flotas\u00bb.<\/p><\/blockquote>\n

La alianza se apoya en la tecnolog\u00eda de inyecci\u00f3n de gas en fase l\u00edquida desarrollada por BeGas, que alcanza su m\u00e1xima eficiencia con combustibles con un contenido de propano de entre el 85% y el 100%. En este marco, Gasib garantizar\u00e1 el suministro de autog\u00e1s o bioautog\u00e1s con dicha composici\u00f3n para asegurar el rendimiento de los motores en condiciones reales de operaci\u00f3n.<\/p>\n

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El acuerdo contempla una oferta conjunta para clientes que reposten autog\u00e1s o bioautog\u00e1s mediante suministro en base, es decir, directamente en sus propias instalaciones. Para ello, Gasib instalar\u00e1 y pondr\u00e1 a disposici\u00f3n de los operadores el dep\u00f3sito necesario. La propuesta incluye tambi\u00e9n la posibilidad de remotorizar veh\u00edculos con motores BeGas o adquirir veh\u00edculos nuevos de Herko, fabricante de camiones 100% GLP y bio-GLP creado por BeGas.<\/p>\n

La operaci\u00f3n refuerza la estrategia de Gasib para impulsar los combustibles alternativos en Espa\u00f1a y Portugal y consolidarse como socio industrial en la descarbonizaci\u00f3n del transporte profesional. Para BeGas, la entrada de Gasib supone un apoyo financiero e industrial para ampliar la comercializaci\u00f3n de sus motores homologados y extender su tecnolog\u00eda a un mayor rango de veh\u00edculos profesionales y pesados.<\/p>\n

El transporte por carretera contin\u00faa siendo uno de los principales focos de emisiones en Espa\u00f1a. Seg\u00fan los datos aportados por la compa\u00f1\u00eda, el sector transporte representa el 30,7% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero en Espa\u00f1a, con 107,5 millones de toneladas equivalentes de CO?. Dentro de este segmento, los veh\u00edculos pesados suponen el 25% de las emisiones del transporte, con 28,6 millones de toneladas equivalentes de CO?, pese a representar una parte reducida del parque total.<\/p>\n

Gasib defiende que el autog\u00e1s y el bioautog\u00e1s constituyen alternativas disponibles para reducir emisiones en flotas profesionales sin comprometer autonom\u00eda, capacidad operativa ni competitividad econ\u00f3mica, especialmente en segmentos donde la electrificaci\u00f3n presenta mayores dificultades a corto plazo por las exigencias de carga, autonom\u00eda y disponibilidad de los veh\u00edculos.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda sostiene que el autog\u00e1s permite reducir hasta un 20% las emisiones de CO? frente a gasolina y di\u00e9sel, adem\u00e1s de rebajar de forma significativa los contaminantes locales, con hasta un 99% menos de part\u00edculas y hasta un 96% menos de NOx frente al di\u00e9sel. En el caso del bioautog\u00e1s, la reducci\u00f3n de emisiones de CO? puede alcanzar el 92%, al producirse a partir de materias primas org\u00e1nicas y renovables.<\/p>\n

Los veh\u00edculos propulsados por autog\u00e1s o bioautog\u00e1s cuentan con etiqueta ECO de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico, lo que permite su acceso a zonas de bajas emisiones. Adem\u00e1s, seg\u00fan Gasib, reducen el ruido del motor hasta un 50% y minimizan humos, olores y vibraciones, un factor relevante para flotas urbanas y de \u00faltima milla.<\/p>\n

En el plano econ\u00f3mico, la compa\u00f1\u00eda estima que el autog\u00e1s permite un ahorro cercano al 50% en el coste por litro frente a la gasolina y el di\u00e9sel, a lo que se suman menores costes de mantenimiento. Espa\u00f1a cuenta actualmente con una red de suministro de m\u00e1s de 970 estaciones de servicio con autog\u00e1s.<\/p>\n

Gasib ya ha comenzado a desplegar esta tecnolog\u00eda en su propia operativa. La compa\u00f1\u00eda ha cerrado un acuerdo con Herko y ha puesto en marcha los primeros cinco camiones propulsados al 100% por autog\u00e1s para el reparto de botellas de butano y propano en Sevilla, Alicante y Jaca. En las pr\u00f3ximas semanas est\u00e1 prevista la incorporaci\u00f3n de otros cinco veh\u00edculos adicionales.<\/p>\n

Gasib comercializa productos y servicios de GLP bajo la marca Cepsa en Espa\u00f1a y Portugal, entre ellos butano, propano, autog\u00e1s, biopropano y bioautog\u00e1s. La compa\u00f1\u00eda es el principal actor del negocio de GLP envasado no regulado en Espa\u00f1a y la segunda por cuota de mercado en la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica. Cuenta con m\u00e1s de 3,5 millones de clientes de envasado, m\u00e1s de 16.000 clientes de granel, cerca de 200 empleados y ocho plantas de almacenamiento y llenado.<\/p>\n

Constituida como Gasib en 2021, la compa\u00f1\u00eda acumula m\u00e1s de tres d\u00e9cadas de actividad desde que Cepsa inici\u00f3 en 1992 las operaciones de comercializaci\u00f3n y distribuci\u00f3n de GLP. En 2024 fue adquirida por Abastible, una de las diez principales compa\u00f1\u00edas de GLP a nivel mundial, l\u00edder de mercado en Chile, Colombia, Ecuador y Per\u00fa, y filial de Empresas Copec.<\/p>\n

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