{"id":987509227,"date":"2026-01-12T15:37:28","date_gmt":"2026-01-12T15:37:28","guid":{"rendered":"https:\/\/easoventures.es\/?p=987509227"},"modified":"2026-01-14T10:36:27","modified_gmt":"2026-01-14T10:36:27","slug":"repsol-utilizara-camiones-de-auto-gas-para-repartir-las-bombonas-de-butano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/easoventures.es\/en\/repsol-utilizara-camiones-de-auto-gas-para-repartir-las-bombonas-de-butano\/","title":{"rendered":"Repsol utilizar\u00e1 camiones de auto gas para repartir las bombonas de butano"},"content":{"rendered":"<p>Repsol\u00a0ha puesto en marcha un plan para\u00a0<strong>modernizar el transporte de reparto de bombonas de butano<\/strong>\u00a0en Espa\u00f1a mediante la sustituci\u00f3n progresiva de camiones veteranos por nuevos veh\u00edculos equipados con tecnolog\u00eda bi-fuel (gasolina y GLP) o propulsados al 100% por AutoGas. La iniciativa, dirigida a su red de agencias distribuidoras, busca mejorar la eficiencia, reducir emisiones en entornos urbanos y garantizar la continuidad del servicio en un contexto de expansi\u00f3n de las zonas de bajas emisiones (ZBE).<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la informaci\u00f3n trasladada por la compa\u00f1\u00eda a su red comercial,&nbsp;<strong>la oferta se articula en torno a dos modelos<\/strong>: un cami\u00f3n ligero de la marca DSK con motorizaci\u00f3n bifuel y un veh\u00edculo fabricado en Espa\u00f1a por Herko Trucks dise\u00f1ado para funcionar exclusivamente con Autogas. En el caso de Herko, el fabricante presenta el Bios 35 como una soluci\u00f3n orientada a la \u00ab\u00faltima milla\u00bb y con acceso a ZBE, apoyada en una motorizaci\u00f3n espec\u00edfica para combustibles gaseosos.<\/p>\n\n\n\n<p>Repsol ha estructurado la propuesta con condiciones comerciales especiales y una aportaci\u00f3n econ\u00f3mica directa por unidad, que, de acuerdo con la compa\u00f1\u00eda, oscila entre 2.000 y 4.000 euros en funci\u00f3n del modelo adquirido. Los nuevos veh\u00edculos, al operar con GLP\/AutoGas,&nbsp;<strong>pueden optar al distintivo ambiental ECO<\/strong>&nbsp;de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) al cumplir los requisitos t\u00e9cnicos correspondientes, una etiqueta que suele traducirse en menos restricciones en ciudad frente a veh\u00edculos sin distintivo o con categor\u00edas inferiores.<\/p>\n\n\n\n<p>El movimiento se apoya en los argumentos ambientales que el sector del GLP viene defendiendo desde hace a\u00f1os. Repsol ha difundido en distintas comunicaciones que&nbsp;<strong>el AutoGas permite recortar las emisiones<\/strong>&nbsp;de NOx en torno a un 68% y reducir las part\u00edculas hasta pr\u00e1cticamente eliminarlas, adem\u00e1s de disminuir el CO2 y el ruido en circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>En paralelo, la iniciativa incorpora una opci\u00f3n log\u00edstica:&nbsp;<strong>la instalaci\u00f3n de un \u00abskid\u00bb de AutoGas<\/strong>&nbsp;(dep\u00f3sito con surtidor) en las propias bases de las agencias para repostar directamente y rebajar costes operativos. Repsol describe este formato como un sistema pensado para asegurar el suministro continuado con servicio de atenci\u00f3n permanente.<\/p>\n\n\n\n<p>La compa\u00f1\u00eda enmarca el proyecto en un&nbsp;<strong>despliegue m\u00e1s amplio del AutoGas en Espa\u00f1a<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Repsol sit\u00faa la red nacional por encima de las 890 estaciones con GLP y cifra&nbsp;<strong>su propia infraestructura en m\u00e1s de 430 puntos de suministro<\/strong>&nbsp;en Pen\u00ednsula y Baleares.<\/p>\n\n\n\n<p>Los primeros veh\u00edculos ya est\u00e1n operando en comunidades como Catalu\u00f1a, Madrid y la Comunidad Valenciana. Con este plan, Repsol pretende&nbsp;<strong>acelerar la sustituci\u00f3n de flotas antiguas<\/strong>&nbsp;en el reparto de gas envasado y adaptar la distribuci\u00f3n domiciliaria a un escenario urbano cada vez m\u00e1s condicionado por la regulaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.eleconomista.es\/energia\/noticias\/13710168\/12\/25\/ofensiva-de-repsol-para-modernizar-el-reparto-de-butano-ayudas-de-hasta-4-000-euros-para-camiones-de-autogas.html\">Fuente: elEconomista<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Repsol\u00a0ha puesto en marcha un plan para\u00a0modernizar el transporte de reparto de bombonas de butano\u00a0en Espa\u00f1a mediante la sustituci\u00f3n progresiva de camiones veteranos por nuevos veh\u00edculos equipados con tecnolog\u00eda bi-fuel (gasolina y GLP) o propulsados al 100% por AutoGas. 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