Herko producir\u00e1 sus primeros 250 camiones de bioautog\u00e1s este a\u00f1o en la nueva planta de Abanto Zierbena.<\/b><\/p>\n
El de Herko Trucks es uno de los proyectos m\u00e1s prometedores ligados a la nueva movilidad sostenible en Euskadi. La empresa vizca\u00edna anunci\u00f3 a comienzos del a\u00f1o pasado una inversi\u00f3n de 20 millones en una nueva planta para fabricar camiones a gas de origen renovable en Abanto Zierbena y las instalaciones est\u00e1n ya en marcha.<\/p>\n
De hecho, la firma que encabeza Pedro Silva, fundador tambi\u00e9n de BeGas, la compa\u00f1\u00eda de motores con autog\u00e1s (GLP) que sirve de palanca para este nuevo proyecto, ha entregado ya las primeras unidades de estos camiones a clientes como Urbaser o Cespa.<\/p>\n
Los veh\u00edculos est\u00e1n orientados a la descarbonizaci\u00f3n del transporte principalmente urbano, en l\u00ednea con el mercado de otra de las empresas vascas al alza como es Aresar, que hace veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pero en este caso con motores que utilizan el llamado bioautog\u00e1s.<\/p>\n
Es un gas licuado de origen 100% renovable elaborado a partir de biomasa, residuos y aceites org\u00e1nicos considerado por Bruselas uno de los principales combustibles alternativos a los carburantes de origen f\u00f3sil (el primer modelo, el Herko Bios 35, cuenta con la etiqueta ECO de la DGT).<\/p>\n
Permisos y homologaci\u00f3n<\/b><\/p>\n
Desde la compa\u00f1\u00eda se explica que, tras obtener los permisos necesarios para la fabricaci\u00f3n, se abre ahora la fase de industrializaci\u00f3n de las instalaciones situadas en uno de los nuevos pol\u00edgonos de Abanto Zierbena, que tendr\u00e1n capacidad m\u00e1s adelante para ensamblar 3.000 camiones al a\u00f1o por turno.<\/p>\n
\u00abNuestros camiones han suscitado mucho inter\u00e9s en empresas de servicios urbanos que requieren camiones ligeros ecol\u00f3gicos para operar en las ciudades, como empresas de limpieza o de log\u00edstica\u00bb, se\u00f1alan desde la firma vizca\u00edna.<\/p>\n
Una de las ventajas del gas de origen renovable es que la recarga puede realizarse en los dispensadores de gas convencional que existen en muchas estaciones de servicio, lo que ahorra una de las principales problem\u00e1ticas asociadas al uso del veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n
Seg\u00fan explica la compa\u00f1\u00eda, el bioautog\u00e1s permite disminuir hasta un 90% las emisiones de di\u00f3xido de carbono y, en comparaci\u00f3n con los combustibles convencionales, reduce en un 99% las emisiones de part\u00edculas y en un 96% las de NOx (\u00f3xido de nitr\u00f3geno), que son los principales contaminantes en entornos urbanos, adem\u00e1s de reducir el impacto ac\u00fastico.<\/p>\n
El modelo Herko Bios 35 cuenta de momento con homologaci\u00f3n para series cortas de producci\u00f3n, con lo que el volumen este a\u00f1o se limitar\u00e1 a 250 camiones.<\/p>\n
A partir de ah\u00ed el objetivo es, una vez conseguida la homologaci\u00f3n europea, ir aumentando el n\u00famero de unidades ensambladas en la factor\u00eda vizca\u00edna, que cuenta con capacidad para llegar a los 3.000 camiones por turno y la posibilidad de albergar hasta tres turnos de trabajo, es decir, la cifra puede superar con creces ese list\u00f3n una vez la f\u00e1brica est\u00e9 a pleno rendimiento y si el mercado sigue respondiendo bien.<\/p>\n
Por ahora la respuesta de las empresas que realizan este tipo de servicios urbanos es buena, en l\u00ednea con la demanda de ayuntamientos y entidades locales de reducir las emisiones del transporte.<\/p>\n
A nivel social la factor\u00eda de camiones generar\u00e1 150 empleos directos adem\u00e1s de unos 200 puestos de trabajo inducidos por la actividad de forma indirecta.<\/p>\n